骑行骑行技巧享受自行车旅游之十条很有用的山地车骑行技巧
信息来源：互联网 编辑：www.xaaoda.com 审核：Admin
山地车骑行技巧 车旅游之十条很有用的 【骑行技巧】享受自行 。
单车客栈转载。
p-up) 一.向上跳跃(ste 。
要告诉你如何做到 需下马而战胜它；这里 的岩石或木头，可以不 对任何比前轮轴心还高 。
骑行骑行技巧享受自行车旅游之十条很有用的山地车骑行技巧
接上到大的落差 为一般人无法靠踩踏直 ，动能是你的朋友，因 是轻松骑时最快的速度 1.带着些速度–大约 。
这个阶梯的顶部 车把和举起前轮，上到 ，身体向后倾斜，拉着 2.当靠近这个落差时 。
的重量到车把的上方 前倾斜，然后移动身体 的顶部，马上将身体往 3.一旦前轮上到落差 。
后些许的落差 轮为轴举起后轮跨越最 施些力在车把上，以前 不论如何，你可能需要 轮滚动向着阶梯顶部； 撑，前进的动能会让后 4.不需任何的力量支 。
骑行骑行技巧享受自行车旅游之十条很有用的山地车骑行技巧
一起 之前下马，惊呀的挤在 乎，你的伙伴正在阶梯 去，好象你一点也不在 5.不要往后看向前踩 。
二.路面倾斜的小径。
是可以安全过关 下列的技巧，绝大部分 出路面边缘；如果知道 成轮胎失去抓地力和滑 作的移动控制，可能造 假如使用煞车或做大动 ，陡峭的斜向悬崖边， hamber)的路段 路面倾斜(off-c 。
侧滑出去 会像胶一样的黏，不会 然后你知道你的轮胎就 使力的情况是一样的， 度越大就像弯度越大， 代倾斜单车，路面倾斜 样，利用侧倾身体来取 的小径就如同要转弯一 1.对付路面倾斜向下 。
平顺的施力 过的话，就请轻轻的、 如果还要加点力才能通 度，滑行过这段路面； 达之前，保持一定的速 下的小径上加速，在到 2.避免在路面倾斜向 。
滑行，直到通过为止 要做的只是站在踏板上 的地势上也很好用，你 非常的好-即使在类似 轮贴紧抓住路面的效果 你会发现这个技巧对于 加在斜面下方的踏板， 3.把身体全部的重量 。
，从来不会让人失望 路面，从苔原到柏油路 在每个人可想象得到的 一；Hans的技术， 受尊敬的登山车骑士之 活动，而后成为全球最 郊从事跳跃平衡等单车 巧匠凳郑蝗ans在近 避免挤向斜面的上方处 4.选择中间的路线， 。士 而成为卓越的登山车骑 来建立片段的技巧，进 伐走，藉由学习和应用 但我们可以跟着他的步 Hans的聪明才智， 我们之中很少有人会有 。
瓜 是一个会踩踏板的** 通整辆单车，否则你只 车，精通前煞车就能精 减缓速度，只有靠前煞 ，想要在陡坡停下车或 怕去使用前煞车；但是 们的技巧，因为他们害 士完全不能在此施展他 撞区域，许多登山车骑 纹车辙和有害的冲击碰 多阻碍的颠簸、深的沟 道，其下坡路段会有许 车一条受欢迎的单轨车 三.学习如何使用前煞 。
煞车 慌时，不会过度使用前 从这开始；这样，在惊 ，两根手指在后煞车， 1.一根手指在前煞车 。
造成前轮打滑 不至于因使用前煞车而 ，即使煞的很用力，也 还没侧倾进入弯道之前 教导自己提早煞车；在 和进入陡降区域之前， 2.在你倾斜进入弯道 。
上掉下去 车辙中，或在岩石斜面 子骑进平行路面的沟纹 直拉着煞车，容易让车 较好的过弯和转向；一 况下，你的单车也会有 掉煞车，在不煞车的情 无法动作；鼓励自己放 无法平顺的运作-甚至 着煞车会导致悬吊系统 直拖拉着煞车，一直拉 3.避免在下坡全程一 。
抓地力的路面 前进，却在有重力和无 瓜在较平坦的路段全速 合逻辑，但大部分的笨 路面减速，这似乎是不 平坦的和抓地性良好的 )，控制陡降；试着在 歇性的煞车(即用点煞 4.主控着牢固且短间 。
一起 之前下马，惊呀的挤在 乎，你的伙伴正在阶梯 去，好象你一点也不在 5.不要往后看向前踩 。
四.骑过乱石区。
是一样的 坡路段，但基本的技巧 的地方)，上坡或者下 路段(通常在接近溪流 它；乱石区可能在平面 会让你较有信心的骑过 双避震的车较有能力也 当碰击到石头时，使用 。
石头而出发一样 身，好像你要辗过这些 一定的速度，稳定上半 无法前进而停止；保持 击到大石头时，会造成 果以类似走路的速度碰 许多的动能；所以，如 成的上下震动，会消耗 ，路面和悬挂系统所造 信念前进；在低速度时 1.带着动能和坚定的 。
辗过它吧！ 持车轮与之垂直，然后 当碰击石块时，尽量保 择一条最不差的路径， 路顺畅通过乱石区；选 进，但不要妄想可以一 路线，保持这条路线前 2.提早选择一条好的 。
轮打滑 到阻碍时，可以避免后 段的档位)，这样当遇 (比进入乱石区之前路 3.提高一个档位踩踏 。
弹回原规划的路线 的踩踏，以便可以随时 的路线上，尽可能平顺 把视线保持在原先规划 开原来的路线，还是要 一边，假如突然弹出离 样可以避免前轮被撇到 轮之前石头的前方，这 线的准备，好好看着前 4.随时做好被改变路 。
源 石头，是一切灾难的根 车；拉着煞车试图辗过 路线时，就必须放开煞 到较大石头或跑出规划 对稳定的情况下，当遇 在石头是小的和操控相 车需同时使用，而且要 须使用到煞车，前后煞 过整个区域；但如果必 法是，以滑行的方式通 免使用煞车，最好的方 通过乱石区，尽可能避 5.如果在下坡路段要 。
是容易做到的 且不要回头看，假装这 的路径继续骑下去，而 以让你有机会选择旁边 让车子往后退一些，可 续踩踏，通常这样可以 前轮被堵死了，试着持 6.永远不放弃；假如 。
易了 或沟纹，就显得相对容 ，跳过小径上大的车辙 step-up)移动 辙如果精通向上跳跃( 五.跨过大的沟纹、车 。
后轮带过这个缺口 你会需要足够的动能将 1.建立一定的车速， 。
举起前轮约两英尺高 体向后倾、拉起车把和 2.在到达缺口前，身 。
端 地在缺口的顶(另一) 边；理论上，前轮会着 轮要拍击到缺口的另一 重心上方，直到好象前 3.保持身体在车子的 。
口 带着后轮往上及跨过缺 失重状态，并帮助动能 车把上方，使后轮处于 4.把身体往前倾斜于 。
源 石头，是一切灾难的根 车；拉着煞车试图辗过 路线时，就必须放开煞 到较大石头或跑出规划 对稳定的情况下，当遇 在石头是小的和操控相 车需同时使用，而且要 须使用到煞车，前后煞 过整个区域；但如果必 法是，以滑行的方式通 免使用煞车，最好的方 通过乱石区，尽可能避 5.如果在下坡路段要 。
是容易做到的 且不要回头看，假装这 的路径继续骑下去，而 以让你有机会选择旁边 让车子往后退一些，可 续踩踏，通常这样可以 前轮被堵死了，试着持 6.永远不放弃；假如 。
六.沙地骑乘。
陷越深 每次的踩踏会让后轮越 扰乱车子的操控，而且 沙地会剥夺腿的力量， 。们单车生涯的一部分 na)一带，沙地是他 利桑那州(Arizo Florida)和亚 ，尤其是在佛罗里达( 对一些登山车骑士而言 。好的技术 然这是要靠一些运气和 通过一段长的沙地，当 选手级的骑士仍然可以 使是使用较窄的轮胎， 胎提供大的帮助，但即 当然，胎纹颗粒小的宽 。
可以轻而易举的通过 且记得保持平衡，你将 个操控循着车辙轨迹， 轻轻的握住车把，让整 尽可能平顺的踩踏，及 保持车胎在车辙中时， 中，来跨越沙地；当你 压陷成平直的车辙路径 迹，让车胎骑进已经被 沿着*登山车骑士的轨 1.最容易的技巧是跟 。
有较长时间的有力踩踏 中的前齿盘，这样可以 用低速档前进，但要用 直视在沙地终止处，利 心在两车胎之间，眼睛 坐垫上，保持身体的重 技巧，臀部轻轻的含着 呢?那就需要些泛舟的 2.如果没有车辙轨迹 。
不顺畅 胎向上及减少沙地上的 体往上弹起，来帮助轮 利用踩踏的死点，把身 踩踏脉动之间，好好的 持直线向下，在有力的 3.每次转动踏板，保 。
在沙地里 度的转向会造成前轮陷 避免车把过度转向，过 4.利用身体的动作来 。
在沙地上比你骑的还远 弃，也绝不让*的骑士 戏，在掉落之前不要放 作是一个超越障碍的游 5.坚持下去；把这当 。
七.爬陡坡。
如何爬上陡坡 放弃了；这里要告诉你 大量痛苦支出，早早就 部分的人为了避免脚力 文章，而事实上是，大 已有许多关于爬陡坡的 。
换档，而挫败你的企图 降档，不要因为漏失的 尽之前，提早一些时间 一阶段爬坡，当动能耗 高两级的后齿轮；在第 完成斜坡时的档位还要 小的前齿盘，和比你要 1.当接近斜坡时，用 。
路线前进 上坡的路线，保持这条 路跨越它；一旦规划好 或车辙，需要在往上的 大部分的陡坡都有沟纹 2.选择前进的路线； 。
而且不要站立起来 样会导致后轮打滑)， 身体不要过度向前，这 地面和有合适的操控( 上半身，让前轮能抓住 垫的最前端，向前倾斜 ，往前移动臀部坐在坐 当到达最陡峭的路面时 3.保持坐姿，还有， 。
轮有足够的抓地力 压着坐垫鼻部，会让后 ，保持这个位置，因为 使用过度；但坚持下去 的伸展，造成四头肌的 垫的鼻部，会因不合适 一些痛苦，因为坐在坐 4.最后阶段将会造成 。
续踩踏 坡，来压载后轮，并持 将上半身轻微的倾离斜 ，不要停下来，简单的 5.假如后轮有些打滑 。
面，你将成为一位英雄 后阶段保持后轮咬住地 轻微的往后倾斜，在最 到达斜坡顶部时，只要 时，造成后轮打滑；当 前倾，在跨越顶部边缘 分爬坡者会因为身体向 6.到达顶点时，大部 。
落) 八.降落(单轮跃起降 。
际演练 比较需要的是速度和实 降落，要求的并不多， 相当平常的，对付这种 ，两或三英尺的落差是 st激烈林道的岩石区 ficNorthwe Utah或像Paci 的失控；在Moab、 这段落差，以避免可能 登山车骑士会下马走下 下一段落差；大部分的 会以约走路的速度，骑 较有勇气的单车骑士， 。
?高 和举起前轮离地约六英 后倾，用力拉起把手， 边缘时，身体轻微的向 一点速度；当到达落差 方是安全，可以再加快 的落差，假如着陆的地 约跑步的速度骑过往下 1.臀部离开坐垫，以 。
平顺 着路时将会非常的温和 落地时的冲击；如此， 踏板平行地面，来缓冲 之上，保持膝盖弯曲， 2.让身体在车子中心 。
这种感觉 好的地方练习，去体会 的井栏，或在郊外景色 花一些时间，利用附近 差；应用到野外之前， 以对付大约三尺高的落 3.使用这个技巧，可 。
九.慢速过发夹弯。
部分 有岩石露在弯道的尖顶 部分典型的发夹弯，都 而言并不容易，因为大 方法；这种转弯对单车 弯，需使用非常严谨的 在单轨路径上转过发夹 。后面一种方法 过去；这里要介绍的是 ；另外一种是单纯的骑 以前轮为轴，举起后轮 ，一种是利用前煞车， 骑过发夹弯有两个方法 。
下应该避免侧滑 前后煞车，在任何状况 路的外侧，均匀的使用 接近弯道，尽量骑在道 1.以大约走路的速度 。
最大的转角 道的第二部分之前，有 ，这个关键是在进入弯 乎削到弯道的内侧边缘 大弧度的转弯，前轮几 侧顶部时，马上作一个 2.当前轮到达弯角内 。
无法做到」的部分 你将会很快的通过「我 将带着你绕过弯角，和 往下小径的区域；重力 的目光放在绕过转角和 成被拖行的部分，把你 下岩石落差，和单车变 骑着前叉绕过弯道、骑 前轮的上方，好像你正 3.微微的向前倾斜到 。
地力 ，只要后轮是保持着抓 抓地力；让前轮晃上去 于后轮，以保持后轮的 处是你必须把力量集中 的发夹弯，唯一的不同 在上坡部分；对于上坡 易通过发夹弯，尤其是 ，采站姿骑车，会较容 4.大部分的骑士发现 。
车把来操控 绕过这个弯道，和利用 侧倾，而需要的是敢于 慢，所以并不很需要去 5.因为前进的速度缓 。
十.陷入沟纹或车辙中。
选择的 多状况下，我们是别无 避免骑进沟纹里，但许 最好小心的骑向旁边， 一道深的沟纹或车辙， 下坡的路径经常会造成 。
种怪异地方的平衡感 你必须习惯车子骑入这 这是非常重要的，因为 的沟纹车辙里来练习； 由故意骑进较小且平行 前，若有任何机会，藉 1.在尝试大的沟纹之 。
沟纹车辙中操控 煞车，将无法在混乱的 车，假如你过度使用前 般情况使用较多的后煞 ，轻微的向后倾，比一 ，反之亦然；保持作姿 你的右边，则伸出右脚 脚，假如沟纹的曲线在 辙之前，试着伸出一只 2.在辗过大的沟纹车 。
移动 纹车辙里，允许侧向的 体，当车轮突然进入沟 专心看着前方，放松身 纹车辙就在你的前方； 状态，和避免一开始沟 3.保持前轮是滚动的 。
颠簸路段 你将会安全无恙的通过 只脚是保持在踏板上， 去点一下，只要确认一 不要忘记利用伸出的脚 4.假如你失去平衡， 。
单车客栈转载。
p-up) 一.向上跳跃(ste 。
要告诉你如何做到 需下马而战胜它；这里 的岩石或木头，可以不 对任何比前轮轴心还高 。
骑行骑行技巧享受自行车旅游之十条很有用的山地车骑行技巧
接上到大的落差 为一般人无法靠踩踏直 ，动能是你的朋友，因 是轻松骑时最快的速度 1.带着些速度–大约 。
这个阶梯的顶部 车把和举起前轮，上到 ，身体向后倾斜，拉着 2.当靠近这个落差时 。
的重量到车把的上方 前倾斜，然后移动身体 的顶部，马上将身体往 3.一旦前轮上到落差 。
后些许的落差 轮为轴举起后轮跨越最 施些力在车把上，以前 不论如何，你可能需要 轮滚动向着阶梯顶部； 撑，前进的动能会让后 4.不需任何的力量支 。
骑行骑行技巧享受自行车旅游之十条很有用的山地车骑行技巧
一起 之前下马，惊呀的挤在 乎，你的伙伴正在阶梯 去，好象你一点也不在 5.不要往后看向前踩 。
二.路面倾斜的小径。
是可以安全过关 下列的技巧，绝大部分 出路面边缘；如果知道 成轮胎失去抓地力和滑 作的移动控制，可能造 假如使用煞车或做大动 ，陡峭的斜向悬崖边， hamber)的路段 路面倾斜(off-c 。
侧滑出去 会像胶一样的黏，不会 然后你知道你的轮胎就 使力的情况是一样的， 度越大就像弯度越大， 代倾斜单车，路面倾斜 样，利用侧倾身体来取 的小径就如同要转弯一 1.对付路面倾斜向下 。
平顺的施力 过的话，就请轻轻的、 如果还要加点力才能通 度，滑行过这段路面； 达之前，保持一定的速 下的小径上加速，在到 2.避免在路面倾斜向 。
滑行，直到通过为止 要做的只是站在踏板上 的地势上也很好用，你 非常的好-即使在类似 轮贴紧抓住路面的效果 你会发现这个技巧对于 加在斜面下方的踏板， 3.把身体全部的重量 。
，从来不会让人失望 路面，从苔原到柏油路 在每个人可想象得到的 一；Hans的技术， 受尊敬的登山车骑士之 活动，而后成为全球最 郊从事跳跃平衡等单车 巧匠凳郑蝗ans在近 避免挤向斜面的上方处 4.选择中间的路线， 。士 而成为卓越的登山车骑 来建立片段的技巧，进 伐走，藉由学习和应用 但我们可以跟着他的步 Hans的聪明才智， 我们之中很少有人会有 。
瓜 是一个会踩踏板的** 通整辆单车，否则你只 车，精通前煞车就能精 减缓速度，只有靠前煞 ，想要在陡坡停下车或 怕去使用前煞车；但是 们的技巧，因为他们害 士完全不能在此施展他 撞区域，许多登山车骑 纹车辙和有害的冲击碰 多阻碍的颠簸、深的沟 道，其下坡路段会有许 车一条受欢迎的单轨车 三.学习如何使用前煞 。
煞车 慌时，不会过度使用前 从这开始；这样，在惊 ，两根手指在后煞车， 1.一根手指在前煞车 。
造成前轮打滑 不至于因使用前煞车而 ，即使煞的很用力，也 还没侧倾进入弯道之前 教导自己提早煞车；在 和进入陡降区域之前， 2.在你倾斜进入弯道 。
上掉下去 车辙中，或在岩石斜面 子骑进平行路面的沟纹 直拉着煞车，容易让车 较好的过弯和转向；一 况下，你的单车也会有 掉煞车，在不煞车的情 无法动作；鼓励自己放 无法平顺的运作-甚至 着煞车会导致悬吊系统 直拖拉着煞车，一直拉 3.避免在下坡全程一 。
抓地力的路面 前进，却在有重力和无 瓜在较平坦的路段全速 合逻辑，但大部分的笨 路面减速，这似乎是不 平坦的和抓地性良好的 )，控制陡降；试着在 歇性的煞车(即用点煞 4.主控着牢固且短间 。
一起 之前下马，惊呀的挤在 乎，你的伙伴正在阶梯 去，好象你一点也不在 5.不要往后看向前踩 。
四.骑过乱石区。
是一样的 坡路段，但基本的技巧 的地方)，上坡或者下 路段(通常在接近溪流 它；乱石区可能在平面 会让你较有信心的骑过 双避震的车较有能力也 当碰击到石头时，使用 。
石头而出发一样 身，好像你要辗过这些 一定的速度，稳定上半 无法前进而停止；保持 击到大石头时，会造成 果以类似走路的速度碰 许多的动能；所以，如 成的上下震动，会消耗 ，路面和悬挂系统所造 信念前进；在低速度时 1.带着动能和坚定的 。
辗过它吧！ 持车轮与之垂直，然后 当碰击石块时，尽量保 择一条最不差的路径， 路顺畅通过乱石区；选 进，但不要妄想可以一 路线，保持这条路线前 2.提早选择一条好的 。
轮打滑 到阻碍时，可以避免后 段的档位)，这样当遇 (比进入乱石区之前路 3.提高一个档位踩踏 。
弹回原规划的路线 的踩踏，以便可以随时 的路线上，尽可能平顺 把视线保持在原先规划 开原来的路线，还是要 一边，假如突然弹出离 样可以避免前轮被撇到 轮之前石头的前方，这 线的准备，好好看着前 4.随时做好被改变路 。
源 石头，是一切灾难的根 车；拉着煞车试图辗过 路线时，就必须放开煞 到较大石头或跑出规划 对稳定的情况下，当遇 在石头是小的和操控相 车需同时使用，而且要 须使用到煞车，前后煞 过整个区域；但如果必 法是，以滑行的方式通 免使用煞车，最好的方 通过乱石区，尽可能避 5.如果在下坡路段要 。
是容易做到的 且不要回头看，假装这 的路径继续骑下去，而 以让你有机会选择旁边 让车子往后退一些，可 续踩踏，通常这样可以 前轮被堵死了，试着持 6.永远不放弃；假如 。
易了 或沟纹，就显得相对容 ，跳过小径上大的车辙 step-up)移动 辙如果精通向上跳跃( 五.跨过大的沟纹、车 。
后轮带过这个缺口 你会需要足够的动能将 1.建立一定的车速， 。
举起前轮约两英尺高 体向后倾、拉起车把和 2.在到达缺口前，身 。
端 地在缺口的顶(另一) 边；理论上，前轮会着 轮要拍击到缺口的另一 重心上方，直到好象前 3.保持身体在车子的 。
口 带着后轮往上及跨过缺 失重状态，并帮助动能 车把上方，使后轮处于 4.把身体往前倾斜于 。
源 石头，是一切灾难的根 车；拉着煞车试图辗过 路线时，就必须放开煞 到较大石头或跑出规划 对稳定的情况下，当遇 在石头是小的和操控相 车需同时使用，而且要 须使用到煞车，前后煞 过整个区域；但如果必 法是，以滑行的方式通 免使用煞车，最好的方 通过乱石区，尽可能避 5.如果在下坡路段要 。
是容易做到的 且不要回头看，假装这 的路径继续骑下去，而 以让你有机会选择旁边 让车子往后退一些，可 续踩踏，通常这样可以 前轮被堵死了，试着持 6.永远不放弃；假如 。
六.沙地骑乘。
陷越深 每次的踩踏会让后轮越 扰乱车子的操控，而且 沙地会剥夺腿的力量， 。们单车生涯的一部分 na)一带，沙地是他 利桑那州(Arizo Florida)和亚 ，尤其是在佛罗里达( 对一些登山车骑士而言 。好的技术 然这是要靠一些运气和 通过一段长的沙地，当 选手级的骑士仍然可以 使是使用较窄的轮胎， 胎提供大的帮助，但即 当然，胎纹颗粒小的宽 。
可以轻而易举的通过 且记得保持平衡，你将 个操控循着车辙轨迹， 轻轻的握住车把，让整 尽可能平顺的踩踏，及 保持车胎在车辙中时， 中，来跨越沙地；当你 压陷成平直的车辙路径 迹，让车胎骑进已经被 沿着*登山车骑士的轨 1.最容易的技巧是跟 。
有较长时间的有力踩踏 中的前齿盘，这样可以 用低速档前进，但要用 直视在沙地终止处，利 心在两车胎之间，眼睛 坐垫上，保持身体的重 技巧，臀部轻轻的含着 呢?那就需要些泛舟的 2.如果没有车辙轨迹 。
不顺畅 胎向上及减少沙地上的 体往上弹起，来帮助轮 利用踩踏的死点，把身 踩踏脉动之间，好好的 持直线向下，在有力的 3.每次转动踏板，保 。
在沙地里 度的转向会造成前轮陷 避免车把过度转向，过 4.利用身体的动作来 。
在沙地上比你骑的还远 弃，也绝不让*的骑士 戏，在掉落之前不要放 作是一个超越障碍的游 5.坚持下去；把这当 。
七.爬陡坡。
如何爬上陡坡 放弃了；这里要告诉你 大量痛苦支出，早早就 部分的人为了避免脚力 文章，而事实上是，大 已有许多关于爬陡坡的 。
换档，而挫败你的企图 降档，不要因为漏失的 尽之前，提早一些时间 一阶段爬坡，当动能耗 高两级的后齿轮；在第 完成斜坡时的档位还要 小的前齿盘，和比你要 1.当接近斜坡时，用 。
路线前进 上坡的路线，保持这条 路跨越它；一旦规划好 或车辙，需要在往上的 大部分的陡坡都有沟纹 2.选择前进的路线； 。
而且不要站立起来 样会导致后轮打滑)， 身体不要过度向前，这 地面和有合适的操控( 上半身，让前轮能抓住 垫的最前端，向前倾斜 ，往前移动臀部坐在坐 当到达最陡峭的路面时 3.保持坐姿，还有， 。
轮有足够的抓地力 压着坐垫鼻部，会让后 ，保持这个位置，因为 使用过度；但坚持下去 的伸展，造成四头肌的 垫的鼻部，会因不合适 一些痛苦，因为坐在坐 4.最后阶段将会造成 。
续踩踏 坡，来压载后轮，并持 将上半身轻微的倾离斜 ，不要停下来，简单的 5.假如后轮有些打滑 。
面，你将成为一位英雄 后阶段保持后轮咬住地 轻微的往后倾斜，在最 到达斜坡顶部时，只要 时，造成后轮打滑；当 前倾，在跨越顶部边缘 分爬坡者会因为身体向 6.到达顶点时，大部 。
落) 八.降落(单轮跃起降 。
际演练 比较需要的是速度和实 降落，要求的并不多， 相当平常的，对付这种 ，两或三英尺的落差是 st激烈林道的岩石区 ficNorthwe Utah或像Paci 的失控；在Moab、 这段落差，以避免可能 登山车骑士会下马走下 下一段落差；大部分的 会以约走路的速度，骑 较有勇气的单车骑士， 。
?高 和举起前轮离地约六英 后倾，用力拉起把手， 边缘时，身体轻微的向 一点速度；当到达落差 方是安全，可以再加快 的落差，假如着陆的地 约跑步的速度骑过往下 1.臀部离开坐垫，以 。
平顺 着路时将会非常的温和 落地时的冲击；如此， 踏板平行地面，来缓冲 之上，保持膝盖弯曲， 2.让身体在车子中心 。
这种感觉 好的地方练习，去体会 的井栏，或在郊外景色 花一些时间，利用附近 差；应用到野外之前， 以对付大约三尺高的落 3.使用这个技巧，可 。
九.慢速过发夹弯。
部分 有岩石露在弯道的尖顶 部分典型的发夹弯，都 而言并不容易，因为大 方法；这种转弯对单车 弯，需使用非常严谨的 在单轨路径上转过发夹 。后面一种方法 过去；这里要介绍的是 ；另外一种是单纯的骑 以前轮为轴，举起后轮 ，一种是利用前煞车， 骑过发夹弯有两个方法 。
下应该避免侧滑 前后煞车，在任何状况 路的外侧，均匀的使用 接近弯道，尽量骑在道 1.以大约走路的速度 。
最大的转角 道的第二部分之前，有 ，这个关键是在进入弯 乎削到弯道的内侧边缘 大弧度的转弯，前轮几 侧顶部时，马上作一个 2.当前轮到达弯角内 。
无法做到」的部分 你将会很快的通过「我 将带着你绕过弯角，和 往下小径的区域；重力 的目光放在绕过转角和 成被拖行的部分，把你 下岩石落差，和单车变 骑着前叉绕过弯道、骑 前轮的上方，好像你正 3.微微的向前倾斜到 。
地力 ，只要后轮是保持着抓 抓地力；让前轮晃上去 于后轮，以保持后轮的 处是你必须把力量集中 的发夹弯，唯一的不同 在上坡部分；对于上坡 易通过发夹弯，尤其是 ，采站姿骑车，会较容 4.大部分的骑士发现 。
车把来操控 绕过这个弯道，和利用 侧倾，而需要的是敢于 慢，所以并不很需要去 5.因为前进的速度缓 。
十.陷入沟纹或车辙中。
选择的 多状况下，我们是别无 避免骑进沟纹里，但许 最好小心的骑向旁边， 一道深的沟纹或车辙， 下坡的路径经常会造成 。
种怪异地方的平衡感 你必须习惯车子骑入这 这是非常重要的，因为 的沟纹车辙里来练习； 由故意骑进较小且平行 前，若有任何机会，藉 1.在尝试大的沟纹之 。
沟纹车辙中操控 煞车，将无法在混乱的 车，假如你过度使用前 般情况使用较多的后煞 ，轻微的向后倾，比一 ，反之亦然；保持作姿 你的右边，则伸出右脚 脚，假如沟纹的曲线在 辙之前，试着伸出一只 2.在辗过大的沟纹车 。
移动 纹车辙里，允许侧向的 体，当车轮突然进入沟 专心看着前方，放松身 纹车辙就在你的前方； 状态，和避免一开始沟 3.保持前轮是滚动的 。
颠簸路段 你将会安全无恙的通过 只脚是保持在踏板上， 去点一下，只要确认一 不要忘记利用伸出的脚 4.假如你失去平衡， 。